נתוני יבוא ויצוא ומגמות עולמיות
צמיחה איטית אך חיובית בסחר העולמי:
לפי נתוני ארגון הסחר העולמי (WTO) תחזית הצמיחה לסחר הסחורות בשנת 2025 עומדת על כ־0.9%. מדובר בהתאוששות קלה לאחר ירידה בהיקפי הסחר בתחילת השנה, אך מדובר בקצב איטי בהרבה מהתחזיות הקודמות, שעמדו על כ־2.7%.
שינוי מגמות בסחר העולמי:
ועידת האו"ם לסחר ופיתוח (UNCTAD) דיווח על גידול בסחר העולמי בשווי של כ־300 מיליארד דולר במחצית הראשונה של 2025 אך הנפח גדל רק בכ־1%, בעוד שמחירי הסחורות עלו במהירות גדולה יותר.
תמונה אזורית משתנה:
אסיה ממשיכה להיות המובילה בצמיחה, עם עלייה של כ־4.9% ביצוא. לעומת זאת, ארה״ב רשמה ירידה חדה של כ־8.3% ביבוא, מה שמעיד על האטה בצריכה המקומית או השפעות של רגולציה. אירופה מציגה יציבות יחסית, אך עם סימנים להתכווצות קלה בתנועות הסחר בעיקר בשל מגבלות פנימיות ועלויות שילוח גבוהות.
מגמות טכנולוגיות
גובר השימוש בטכנולוגיית (Internet of Things) IOT, הכוונה בשילוב של תוכנה וחומרה לשיפור היעילות בחזית התפעולית:
מעקב בזמן אמת אחרי מכולות:
חיישנים המחוברים למכולה (טמפרטורה, GPS, לחות, פתיחת דלת) שולחים נתונים אונליין למערכות ניהול ומאפשרים לדעת איפה בדיוק נמצא המטען – גם בלב ים.
בקרה על טמפרטורה במשלוחים רגישים:
למשל בתובלה של תרופות, מזון או כימיקלים, חיישנים שולחים התראות מידיות במקרה של חריגה מהטמפרטורה המותרת.
מניעת גניבות ופתיחה לא מורשית:
התקניIOT מזהים פתיחה של דלת מכולה או משאית שלא לפי תכנית ההובלה, ומתריעים על כך.
תחזוקה חכמה של כלי רכב:
משאיות מצוידות בחיישנים ומעבירים מידע על בלאי, תקלות צפויות או צריכת דלק. זה מאפשר תכנון תחזוקה מראש ומניעת תקלות בדרך.
חיזוי עיכובים ותכנון מסלולים מחדש:
שילוב של נתוני IOT עם AI מאפשר לזהות עומסים, עיכובים או שינויים במזג האוויר – ולשנות את מסלול השילוח בהתאם.
עדכוני שוק ומגמות מחירים
ירידות משמעותיות בתעריף השילוח הימי:
לפי Xeneta, חברת מידע וטכנולוגיה המספקת נתוני תעריפי שילוח בזמן אמת, מאז תחילת יולי, תעריפים בתוואי הים בין אסיה לארה״ב ירדו בכ־58% לחוף המערבי ובכ־46% לחוף המזרחי בשל עודף קיבולת והמשך לחצים חברתיים־גיאופוליטיים.
מדד מחירי המכולות World Container Index – Drewry)):
המדד העולמי של Drewry ממשיך לרדת בשיעור של כ־4% בשבוע, מה שמעיד על תהליך של התייצבות מחירים בשוק ההובלה הימית, לאחר תנודות חדות שנרשמו בתחילת השנה.
תחזית לסחר בקיץ–סתיו 2025:
דיווחים בענף מצביעים על כך שלא נרשמה עונת שיא בקיץ, בניגוד לציפיות. הירידות בהיקפי המטען צפויות להימשך עד סוף השנה, בעיקר בשל מכסים חדשים בארה"ב והגבלות סחר מצד סין.
תחזית שוק ההובלה היבשתית בצפון אמריקה:
מחירי ההובלה במשאיות צפויים לעלות ב־2% בלבד בשנת 2025 עלייה מתונה ביחס לציפיות קודמות שעמדו על 4%, מה שמעיד על האטה מסוימת בביקושים בשוק האמריקאי.
התאמות תפעוליות ואסטרטגיות:
חברות שילוח בינ"ל, ממליצות על שילוב של חוזים גמישים, פריסת מלאים חכמה, והטמעת מערכות דיגיטליות לניהול קיבולת כדי להגביר שקיפות ולשפר תגובה למצבי שוק משתנים.
רגולציה והליכים משפטיים
מלחמת סחר בין ארה״ב להודו:
הסלמה דיפלומטית בין ארה״ב להודו הובילה להטלת מכסים בגובה של עד 50% על מוצרים הודיים, כולל בתחומי האנרגיה, הטקסטיל והציוד הביטחוני. הדבר פוגע בשרשראות אספקה של יצרנים במערב שתלויים ביבוא מהודו, ומערער את מעמדה של הודו כמרכז ייצור עולמי.
הסכם הסחר בצפון אמריקה (USMCA):
למרות מתיחות פוליטית וחשש מהטלת סנקציות הדדיות, כ-85% מהסחר בין ארה״ב קנדה ומקסיקו נותר פטור ממכס הודות להסכם USMCA, אשר ממשיך לשמש בסיס יציב לסחר משולב באזור.
מגבלות סביבתיות וסחר במצרים:
UNCTAD מדווחת על מהלך רגולטורי חדש במצרים, הכולל מיסוי על מוצרים עם רכיבי פלסטיק מזהמים, החמרת הפיקוח על יבוא בעזרת מערכות דיגיטליות ורפורמות שמקדמות מעבר לתובלה ירוקה ומקיימת. מהלכים אלו צפויים להשפיע על יצואנים בינ"ל שפועלים דרך נמלי מצרים, במיוחד בתחום האריזה והכימיקלים.
מגמות עתידיות
מעבר מהסכמי סחר גלובליים להסכמים אזוריים:
יותר מדינות בוחרות לפעול במסגרת הסכמי סחר אזוריים (כמו הסכמים בין שכנות או קבוצות אזוריות), במקום להסתמך רק על הארגונים הגלובליים כמו WTO, הסיבה: הרצון ליציבות מקומית ולשליטה רבה יותר על תנאי הסחר במיוחד בתקופה של מתיחות גיאו-פוליטית.
ירידה צפויה בביקושים להובלה ימית:
חברת הספנות Hapag-Lloyd עדכנה ביולי את תחזית ההכנסות שלה כלפי מטה, בעקבות צמצום בביקוש הגלובלי לשירותי הובלה ימית. הסיבות כוללות בין היתר שינויי מסלולים עקב הסכנות באזור ים סוף והעדפה של לקוחות להשתמש במסלולים ארוכים ובטוחים יותר, גם אם הם יקרים יותר.
המלצות אסטרטגיות
עבודה עם חוזים גמישים ותמחור משתנה:
כדאי לבנות חוזי שילוח שמתבססים על מדדים עדכניים כמו, עם אפשרות למעבר מהיר בין תעריפי Spot לתעריפי חוזה בהתאם לשינויים בשוק.
השקעה בטכנולוגיה ובשקיפות תפעולית:
הטמעת מערכות שמאפשרות מעקב בזמן אמת אחרי זמני טעינה, קיבולת ספינות וביטחון מידע תעזור לייעל תהליכים ולהפחית סיכונים.
תכנון מסלולים חלופיים מראש:
בגלל מתחים באזורים כמו ים סוף או מיצר הורמוז, מומלץ לתכנן מסלולים חלופיים, למשל דרך כף התקווה הטובה, כדי למנוע עיכובים ולהבטיח רציפות תפעולית.
ליווי לקוחות והכוונה רגולטורית:
כדאי לספק ללקוחות מידע וכלים שיעזרו להם להבין סיכונים רגולטוריים, לבחון שווקים חדשים ולהתאים את אסטרטגיית השילוח בהתאם למצב העדכני.
מעקב שוטף אחר מצב גיאו-פוליטי וכלכלי:
השפעות כמו מלחמות סחר, הגבלות יצוא או ירידה בביקושים – מחייבות מעקב יומיומי ועדכון שוטף של מחירים, מסלולים וחוזים.
לסיכום
התנודות בשוק ההובלה הימית, ההאטה ביבוא האמריקאי, המתחים הגיאו-פוליטיים (כמו סכסוך הסחר ארה"ב–הודו), והדגש הגובר על טכנולוגיה ורגולציה סביבתית במדינות כמו מצרים- כל אלה מחייבים היערכות אסטרטגית גמישה, ניהול סיכונים חכם כולל הטמעת טכנולוגיות, בניית חוזים גמישים ותכנון מסלולים חלופיים מראש.
כדי להבטיח שהאסטרטגיה העסקית שלכם מותאמת באופן מלא למציאות המשתנה ולהזדמנויות החדשות, אנו מזמינים אתכם ליצור עמנו קשר עוד היום. הצוות שלנו עומד לרשותכם לייעוץ פרטני ולגיבוש פתרונות מותאמים אישית לניהול שרשרת האספקה שלכם.